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家族导购篇 想买沃尔沃哪款车型值得入?

发布日期:2019-08-14 11:12   来源:未知   阅读:

  正如我们叫奔驰,港澳叫平治,台湾叫宾士;再比如我们叫雷克萨斯,港澳台依旧叫凌志;再比如路虎,港澳叫越野路华,台湾叫荒原路华(嗯,还是路虎洋气一些)……

  1927年,Volvo在瑞典哥德堡↑创立,哥德堡是瑞典西南部海岸的港口城市,地处哥本哈根、奥斯陆和斯德哥尔摩三个北欧国家首都的中心,所以它拥有450多条航线公里以内是北欧三国工业最发达的地区,可以说哥德堡就是北欧的工业中心。而它的人口只有90万,和我们西藏拉萨的人口数量相差无几。而就在这个地方,诞生了我们今天的主角儿,Volvo,还有哈苏相机。

  1969年人类首次登月,漫步在月球表面的宇航员阿姆斯特朗就拿着一台哈苏数据相机HDC进行拍摄

  说回沃尔沃,比起那些最老的汽车品牌,它的历史并不算长↑,但比起大众,沃尔沃还年长10岁,同年(1984年)进入中国。

  但在1999年,沃尔沃轿车业务就被沃尔沃集团出售给福特了,2010年,发生了对于中国粉丝来说非常传奇的一幕,那就是浙江吉利控股集团用18亿“跳楼价”(不到当年福特收购价的三分之一)从福特手中购得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权的相关资产。

  所以在那次收购结束后,我们所知道的沃尔沃,其实就是浙江吉利控股集团所拥有的的沃尔沃轿车公司,以及,沃尔沃集团(全球领先的卡车、客车、建筑设备、船舶和工业发动机的制造商,旗下拥有沃尔沃卡车、UD卡车、雷诺卡车、沃尔沃客车、新星客车、佩沃客车、沃尔沃遍达发动机等品牌)。

  于是,在1年多前,沃尔沃集团也被吉利控股盯上了……2017年,吉利控股又买下了沃尔沃集团的8.2%股权,成为其第一大持股股东,拥有15.6%的投票权。

  看到这儿,有人会问了,目前我们在国内能买到的沃尔沃乘用车型,分别来自沃尔沃亚太和沃尔沃进口,那么是否都和吉利脱不开关系?没错,沃尔沃亚太,是吉利汽车与沃尔沃汽车在华的合资公司,目前在中国一共有三个整车工厂、一个发动机工厂以及一个研发中心,而这三个工厂都会严格遵循沃尔沃汽车集团的全球采购、质量控制、研发体系和管理标准。

  至于我们平时所说的进口沃尔沃,并不是沃尔沃集团下的,而是沃尔沃汽车公司在欧洲的工厂(瑞典和比利时根特工厂)生产、下线的车型,你问和吉利有关系吗?当然有,重申一遍:吉利控股拥有其100%的股权以及部分知识产权。

  那么把眼光放到全球范围,沃尔沃在哪儿卖的最好?毫无悬念,自然还是在欧洲↓,根据外网资料显示,沃尔沃2018年全年在欧洲共销售约31.8万辆,中国次之,约13.1万辆,接着是美国,约9.8万辆。较2017年均有所增长。

  那么最好卖的沃尔沃又是谁呢?毫无悬念,沃尔沃XC60,2018年全球范围销量近19万,接着是XC90的9.4万,然后是沃尔沃V40的7.8万辆(第四名XC40卖出7.6万辆、第五名S90卖出5.7万辆)。

  那么对于有意要购买沃尔沃车型的消费者有哪些选购建议呢?先以轿车和SUV两块来分别划分一下沃尔沃亚太和进口沃尔沃的全部在售车型:

  诸如S60、S90、XC40和XC60这些有国产版本的,就别想“进口沃尔沃的质量是不是比沃尔沃亚太更好”这种傻问题了,因为大家的监护人现在都是吉利,如果在这个中国汽车工业高速发展的当下,你还那么不信任中国制造and钱多得发慌,那我真没辙了……

  沃尔沃旗下的SUV产品布局非常简单,分别是定位紧凑级SUV的XC40、定位中型SUV的XC60,以及定位中大型SUV的XC90。从销量上来看,大多数人选择了XC60,这很好解释,XC90没有国产化,价格缺少优势,且沃尔沃的用户群体大多数是家庭用车较多,所以XC40的空间实用性相对差一些。

  这里插一段,为什么大多数都是家庭为单位选择了沃尔沃呢?因为沃尔沃的安全和环保属性。安全就不过多赘述了,不仅在各种安全评选中沃尔沃都拿到了非常好的名次,还有“肉眼可见”的安全意识——大多数车企会在高配车型才配足的主/被动安全配置,沃尔沃基本都是全系标配。

  关于环保,沃尔沃对车内空气质量是非常重视的,并且是从用料和工艺等根本手段去严格控制的,所以很多新生儿家庭会选择沃尔沃也就不奇怪了,之前也有豪华品牌被爆出车内甲醛超标等非常可怕的问题,不由地让很多消费者都“怀疑人生”。对了,还有个有趣的调查,胡润调查曾指出,沃尔沃车主是豪华车中平均受教育程度最高的,这或许是因为沃尔沃低调的豪华吧。

  说回这三款沃尔沃SUV产品,个人认为XC60的外观是最优雅匀称的,当然,并不是说XC40和XC90就不好看,只是XC60最适中,不论是设计还是尺寸。动力方面,除了XC40额外提供了1.5T发动机供预算不太多的消费者来选择,XC60和XC90全系也都是一台分高低功率调校的2.0T发动机。

  主/被动安全配置方面,不论你选择这三款车型的哪一款,诸如安全气囊数量、胎压报警、安全带未系提醒(XC90为全车提醒)、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和疲劳驾驶提示等都会“佩奇”(注意,并线辅助是配置较高车型上才会提供)。对了,我想指出一点,对于驾驶技术不娴熟的斯基们来说,像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车和并线辅助功能是非常实用的配置,这里不单指沃尔沃。

  其他配置方面,除了XC40全系都没有提供自动驻车比较差强人意(对于停停走走比较多的城市通勤,自动驻车真的用过就离不开了……),在XC60和XC90全系车型上,基本都是非常均衡的配置提供。

  根据配置不同,我给大家分别推荐以下六款配置车型,值得一提的是,XC40入门版的可选性也非常不错,适合那些预算不高,但是非常喜欢沃尔沃品牌的人,也能用得舒舒服服,当然了,1.5T的动力可能会让一些暴脾气老司机感到“肉”,这个时候还是建议选择2.0T版本。

  国内粉丝比较熟悉的S系列,和V系列一同是沃尔沃最具代表性的产品系列。先来说我不太推荐购买的S60L和S60L新能源两款车型,肉眼可见的是设计上过于老旧,画风是这样的↓,完全不像一辆2019年的车……(V40也是这个画风,轩逸、卡罗拉都懒得和它比,有闲钱买V40,不如看看大把竞品……)

  当然,不能否认的是,S60L这款中国特供车确实帮助沃尔沃在中国的销量得到明显提升,毕竟入门版本在部分地区的终端价已经下探到了20万内,可以说是最便宜的豪华品牌中级车了,但随着新一代沃尔沃S60在海外上市,目前在售的S60L已然步入夕阳红,不推荐购买。

  至于S90,和BBA竞品进行入门级对比,动力、空间不占什么优势(比A6L大,比E级、5系小),目前消费者比较在意的仪表和中控屏尺寸方面,S90的8英寸液晶仪表+9英寸触控液晶屏相比BBA竞品来说略显逊色,但毕竟终端折扣大,相比BBA产品来说有至少7万元的终端差价,在此基础上,还在主/被动安全配置方面自带沃尔沃DNA优势,且标配自适应巡航和可开启全景天窗,这对于很多购买BBA中大型车型略感吃力的消费者来说,这就是S90的优势所在了。只是依旧在“里子”方面,略显老态,“面子”方面也不如一线豪华的品牌力。

  据说2020年后出厂的所有沃尔沃车型均为混合动力和纯电动,其实不少厂家也做出了诸如此类的承诺,都是顺应趋势、响应政策。但放在沃尔沃身上,则离不开这个企业所重视和肩负的环保使命,对于部分注重安全、环保的人群来说,沃尔沃这个品牌可能是他们表达自己生活态度的一种方式,但遗憾的是,就目前来说,这部分人,只是一小部分。差不多的价格,大部分人依旧会选择一线豪华BBA,更何况它们对于时尚的嗅觉更敏锐,消费者想要的科技感、潮流感分分钟就装备上出现在你面前,一般人可招架不住……

  所以对于想要购买沃尔沃的人,我推荐XC60和S90,可以让你们“看起来学历很高的亚子”……而对于沃尔沃,www.679077.com,我建议价格方面可以略微再有所下探,在设计上,内饰则可以用北欧性冷淡Style来提升科技感顺应潮流,二者并不冲突,甚至还能锦上添花,看看BBA是怎么做的吧……

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